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发布日期:2021-12-02 13:16    点击次数:113

宗旨直指国际性综符切吻契适合交通枢纽城市的西安,目前已清楚了建设倾向,其中有两点至关重要。

那就是,打造周遭与北京大兴机场和成都天府机场比肩的新航站楼;同时,计划在五年内建成“轨道上的西安都市圈”。在其带动下,一座新城市正加速诞生——“航空大都市”。

政策: 轨道上的都市圈

“七普”后,西安以1295万位列全国第八。

伪如结符切吻契适合西安城市现真相况,城区范围人口已超过1000万。依照住建部城市的划分标准,西安已是真相上的“超大城市”。不妨说,西安已进入新的发展时期。

目前,中国区域发展进入一体化时代,以中间城市带动城市群发展,进而以城市群带动中国区域妥洽发展,已上升为国家巨大战略。

这个背景下,竞争已进入到城市群或都市圈之间——围绕人才、资金、产业链、供答链等要素打开角逐。

西安交通极新规划:打造“轨道上的都市圈”,一座新城诞生

中国特大和超大城市图◎来源/国家统计局权威公布

城市发展,交通先动。伪如说,都市圈的发展核心是要素的滚动与优化分配,轨道交通就是需求条件。不妨说,建轨道就是建城市。

国家发改委,挑出“统筹考虑都市圈轨道交通网络组织,构建以轨道交通为主干的通勤圈”。

被国家发改委点名城市中,南京、福州都市圈均已获批,以“西安主城区、咸阳主城区和西咸新区”为主的都市圈规划也已升迁日程。

不久前,《西安“十四五”综符切吻契适合交通运输发展规划》审议议定,至2025年西安将周详建成国际性综符切吻契适合交通枢纽城市:基本实现都市圈1.幼时通勤、城市群2.幼时通达、全国重要城市3.幼时遮盖。

西安交通极新规划:打造“轨道上的都市圈”,一座新城诞生

西安地铁三期规划图◎新闻

这其中,轨道交通内行无疑最为关注:

改日五年计划建设地铁170.4公里,建成“轨道上的西安都市圈”。如何实现?将“稳步推进城市轨道交通三期建设(七线在建),应时启动第四期建设规划。”

从已开通地铁中,趋势明明:比如地铁1.号线(9号线)和5.号线,修筑东西大动脉;地铁16号线,成为西咸南北轴线地铁。地铁14号线,成为今年西安唯一新开通的地铁线路。

它重要性在于:构建北部新的地铁大通道。纳入“机场城际”后,连通空港新城、秦汉新城、经开区、未央区和国际港务区。

这其中,有两大堪称国家级的交通枢纽——国际机场和西安北站。

举动“国际交通枢纽”重要构成的国际机场,计划“五年计划竣工机场三期改扩建工程”——新航站楼建成后将媲美北京和成都新机场。

走向:航空大都市

举动陕西民航发展史上周遭最大、西北地区最大的民航工程,机场三期有不少创纪录指标:

比如东航站楼,等同于北京新机场航站楼面积(70万㎡);比如客运量规划,在2030年将达8300万。举动国家定位“国际交通枢纽城市”,空港新城的角色将发生强壮变化:

这边,将成为集航空、高铁、城际、地铁和高速等为一体的超级交通枢纽。并且《西安临空经济示范区发展规划》已获批,宗旨是打造国际影响力的国家级临空经济示范区。

西安交通极新规划:打造“轨道上的都市圈”,一座新城诞生

西安咸阳国际机场规划暗示图◎新闻

对空港新城来说,参考世界临空经济区典范——上海虹桥商务区,不妨放大枢纽能级与效答。

2010年,上海虹桥商务区树立。议定依托虹桥综符切吻契适合交通枢纽、国家大型会展等巨大功能性项目前,带动上海经济发展方法转型,促进城市空间组织调整、助推上海国际贸易中间建设,更益地服务于国家长三角一体化发展。

因此,空港新城计划以T5航站楼为中间的功能圈层,建设GTC综符切吻契适合交通枢纽和以商贸、酒店、总部办公、高端服务业为核心的4.3平方公里站前综符切吻契适合商务区,来带动空港新城向上海虹桥望齐,成为“大西安空中门户”。

因举足轻重的地位,空港新城拿下了多个“牌照”:国际航空枢纽、西安临空经济示范区、“第五航权”、陕西自贸区空港功能区、西咸空港综符切吻契适合保税区……

国际机场所在的空港新城,在今年上半年旅客吞吐量首次跻身全国第五。2021年1-7月,航空货邮吞吐量25万吨,同添35.1%,位列全国十大枢纽机场第一。

西安交通极新规划:打造“轨道上的都市圈”,一座新城诞生

机场三期规划成果图◎新闻

举动国家级新区的西咸新区,在“周详代管”后让西安实现真实“扩容”。

从空间上来望,空港新城将周详纳入大西安一体化规划;从功能上来望,成为“大西安的临空经济区”,再度升级城市功能;从发展上来望,它将走向“航空大都市”。

依托综符切吻契适合航空运输系统敏捷兴首的改日城市形势,已成为城市化的新模式。”以上海虹桥为代外的城市形势,也验证了这一个趋势判定。

组团: 极新城市组团

如何将“城市里的机场”转换为机场城市乃至航空大都市,这是一个时代命题。

于是,必须超越“空港”望空港。“以产兴城”到“以城聚人”,这是从城市之窗到新城市的转折。经过十年发展,在“港产城人”路径下,正在变成现实。

从“城”角度望,区域形成156km道路交通,建成公园17处,形成城市绿道42公里,城市绿化570万平米,实现“出门见绿”。

西安交通极新规划:打造“轨道上的都市圈”,一座新城诞生

空港新城产业分区规划图◎来源/空港新城官网

再望与“人”关系:目前,共有39所私塾1.2万个学位;医疗服务机构83家,空港国际医院是三甲医院,凯悦等五家星级酒店正加快建设。

从规划上来望,空港新城规划“一核五区”。文化会展和都市生活片区,是“航空大都市”的重要城市功能承载区,重点发展商贸服务、文化体育、高端住宅,创造宜居环境、吸引全球资源。

随着渐渐成型,多多品牌开发商早已纷纷组织。包括成立27年,延续九年荣获“中国房地产顾客开朗度领先品牌”的绿城中国。

西安交通极新规划:打造“轨道上的都市圈”,一座新城诞生

西安交通极新规划:打造“轨道上的都市圈”,一座新城诞生

绿城·桂语云境建筑成果图 ◎新闻

入陕四年来,绿城在西安打造了包括全运村等诸多城市级作品。这次,绿城·桂语云境所在的空港新城都市生活片区,更是汇集城市上风资源的高品质板块,规划住宅容积率均矮于 2.5。

绿城·桂语云境采用国家最高的A.级建筑标准,住宅标准层高3.15米,全方位打造城市宜居新境。建筑设计上联袂格拉摄取新加坡克鲁尼公园公寓设计灵感,采用对称体块、极简线条、大面玻璃等,富含东方之美感。

引入亚景景不都雅设计,以“水林院巷阁”为元素,打造一府·六境·五巷·六院;产品涵盖约158-200㎡叠墅和110-134㎡幼高层两大业态。

在空港新城走向“航空大都市”进程中,如何实现产业、人和城之间的联动,议定绿城中国带来的生活“新范本”也折射出城市发展的风向,城市机场正走向机场城市。

进入“轨道上的西安都市圈”时代,随着地铁线路的进入和延续新建,西安真实实现了“扩容”,放眼大西安范围,新城市时代已来!





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